Mustang 2015 EU-Variante

[shelby338]

Hey alle Leser

Hier mal ein Praxistest des Neuen in der Auto Motor Sport

http://www.auto-motor-und-sport.de/einz ... 09885.html

Nobby

[Kowalski]

Danke Hobby für den Link

Habe den Bericht in der AMS gelesen. War zwar nicht sonderlich ausführlich aber der Mustang kam da erstaunlich gut weg. Die AMS gibt auf Ford nicht sonderlich viel und daher hatte ich nicht besonders viel erwartet aber an den Qualitäten des neuen 2015er kommt keiner vorbei.

Leistungsverluste wie in einem anderen Forum kontrovers diskutiert kann ich nicht feststellen. In normalen Fahrsituationen schlicht nicht möglich.

Was ich hingegen ein wenig enttäuschend finde ist der auch bei der Euro-Abstimmung der recht lange Übergang vom 5ten in den 6ten Gang. Man muss schon kräftig auf ebener Strecke auf Touren sein damit die Performance nicht wieder abfällt.

Hochinteressant wird ein Bericht im Blog demnächst sein. Thema: Kompressoraufladung mit allem was dazu gehört von Hennessey Deutschland (US66). Angepeilt werden 650 PS mit Aufrechterhaltung der Werksgarantie für EU-Modelle. Nach unseren Informationen wird im Augenblick daran gearbeitet auch hier bei Ford in Köln die Genehmigung dafür zu bekommen. Kostenpunkt: knapp 25K

Kowalski!

[BlackSheep]

Hey folks

Ein Wort (geschrieben) zum Serviceheft. Selbstverständlich gehört neben diverser anderer Unterlagen ein Serviceheft zum Lieferumfang des Autos. Das Serviceheft beinhaltet auch schon den ersten Auslieferungscheck mit Stempel. Der ist nämlich auch wichtig für eventuelle Garantieansprüche und die Mobilitätsgarantie. Daneben gab es auch noch die Betriebsanleitung in gedruckter Form. Nicht nur das zum Download angebotene PDF-File.

Wer das Serviceheft oder die Betriebsanleitung nicht hat, besorgt sie sich bitte von seinem Händler. Spätestens bei der ersten Inspektion müsst ihr eure "sieben Sachen" zusammenhaben.

Greets, Blacksheep!

[shelby338]

Hallo alle

Bei Ford gibt es eine neue gut gemachte Produktseite für den 2015er.
http://www.ford.de/Pkw-Modelle/FordMustang

Nobby

[Kowalski]

Kleiner Fahrbericht. Leider ist unser Urlaub schon wieder Vergangenheit aber die Zeit und die Fahrten mit Vader werden sicher noch lange präsent bleiben:

http://blackmustangclub.de/?p=4874

Have fun, Kowalski!

[BlackSheep]

Hey folks

Hier könnt ihr einen ersten Vergleichstest in Bezug auf die Verarbeitung im Mustang lesen:

http://blackmustangclub.de/?p=4889

Greets, BlackSheep!

[shelby338]

Hi

Ford erhöht am 04.01.16 die Preise für den Mustang um 1.000 €. Damit ist der Wagen seit Bekanntgabe der Markteinführung 4.000 € teurer geworden. Also schnell noch einen zum alten Preis bestellen.

Nobby

[BlackSheep]

...sieht so aus als würden die 2015er Besitzer mit einer sehr jungen Wertanlage durch die Gegend schaukeln...

Greets, BlackSheep!

[shelby338]

Hallo alle

Schon gehört gelesen:

Ford Mustang, The Best-Selling Sports Car In Germany

So steht es in den Medien in USA geschrieben.
780 Mustangs wurden im März zugelassen. Das sind 15,5 % in der Sportwagenklasse angemeldeten Fahrzeuge.
Zitat von Wolfgang Kopplin, managing Director Ford Germany:
“Germans have fallen in love with the Mustang. Driving a Mustang GT on the Autobahn is a one of a kind experience for people who love cars,”

Nobby

[shelby338]

Hallo alle

Die Preise für das Mustang Facelift sind veröffentlicht

Nach langem Warten ist es endlich soweit: Die Preise für das europäische Modell des 2018er Ford Mustang wurden veröffentlicht. Trotz der vielen technischen Neuerungen sind die Preise im Vergleich zum Vorgänger-Modell nur begrenzt erhöht worden - der EcoBoost mit 2,3 Liter Motor kostet nun als Fastback ohne Sonderausstattung 39.000 € als Handschalter oder 41.500 € mit der neuen 10-Gang Automatik. Als Cabrio gibt es das neue Pony nun für 43.500 € (Handschalter) oder 46.000 € (Automatik). Das sind jeweils 1.000 € mehr als beim 2017er-Modell.

Beim Ford Mustang GT wurden die Preise ein wenig mehr erhöht: Die Modelle wurden um jeweils 2.000 € teurer. So kostet der Fastback nun als Handschalter 46.000 €, der Automat liegt bei 48.500 €. Der 5-Liter-Coyote Motor "oben ohne" liegt bei 50.500 € bzw. 53.000 €, je nach Getriebe.

Ebenso verändert haben sich die Preise für die Sonderausstattung: Das Premium Paket I kostet statt bisher 2.500 € nur 2.400 €, das Premium Paket II wurde ebenfalls 250 € günstiger und kostet nun 2.000 €. Neu ist das Carbon-Styling-Paket mit Alcantara-Sitzbezug, Alcantara-Türverkleidung, Armaturenbrett und Schaltknauf aus Carbon. Das liegt bei 1.600 € und ist nicht mit den Premium-Paketen kombinierbar. Ebenso gibt es nun das Premium-Paket IV, welches bei 2.900 € liegt, sowie das adaptive Magne Ride Fahrwerk, welches 2.000 € Aufpreis kostet. Ein Premium Paket III existiert bisher nicht in deutschen Preislisten.

LED-Licht, adaptiver Tempomat mit Abstandshalter (ACC), Spurhalteassistent und Park-Pilot-System hinten ist nun Serien-Ausstattung. Der GT bekommt ab Werk eine Klappen-Abgasanlage spendiert. Der Performance Heckspoiler ist ab Werk nicht verbaut und wird Anfang 2018 zusätzlich bestellbar sein. Der digitale Tacho ist im Performance Paket erhältlich.

Textquelle: VELOCITY

Nobby