Mike Trenkle begann mit einem Motor, der nach OUSCI-Maßstäben wenig spektakulär erscheinen mag. Der Ford Boss-Block wurde jedoch mit leichteren SCAT-H-Stangen, einer benutzerdefinierten Nockewelle, Sondenkolben und Ford Z Köpfen aufgebaut. Mit Hilfe der FAST-Kraftstoffeinspritzung leistet der 363er Windsor V8 550 ...
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